受煤炭需求偏弱及其他通道分流影响,核心资产大秦线运量同比下滑3.2%:上半年公司核心运营资产大秦线运量为2.18亿吨,同比减少3.2%,主要下滑原因是受货源结构调整变化、其他煤运通道分流、煤炭需求偏弱等多重因素影响。整体看,公司货物发送量为3.35亿元,同比增长4.5%,到达量为2.85亿元,同比增长0.4%,换算周转量为1971亿吨公里,同比减少4.7%。公司发送量增加但周转量下降的主要原因是,虽然山西地区煤炭发运量略有提升,但是来自内蒙、陕西的煤炭运量有所下降。
成本增速符合预期,营业利润同比增长0.51%:上半年公司实现营业收入402.7亿元,同比增长5.86%,收入增长主要原因是发送量增长。营业成本为296.9亿元,同比增长8.54%,其中人力成本81.1亿元,同比增长6.66%,折旧为35.8亿元,同比增长8.97%,货车使用费为22.9亿元,同比增长17.54%,各项成本增速基本符合预期。上半年实现营业利润117.11亿元,相对调整前、后分别同比增长10.93%、0.51%。
唐港铁路、朔黄铁路表现稳健:2018年公司收购唐港铁路19.73%股权并实现并表,2019年上半年唐港铁路实现净利润9.7亿元,公司持有权益对应利润约为1.92亿元,一定程度帮助增厚公司业绩。此外,公司参股朔黄铁路41.19%股权,2019年上半年朔黄铁路实现归母净利润39.8亿元,贡献公司投资收益16.4亿元,同比增长4.3%,增速稳健。
投资策略:虽然大秦铁路面临煤炭需求疲软、运能瓶颈、成本刚性增长的问题,但是我们认为目前股价已经充分反映了悲观预期,我们小幅调整了对公司的盈利预测,预计2019年-2021年公司EPS分别为0.96元、0.97元、0.97元,对应2019年8月28日收盘价7.72元,PE为8X、8X、7.9X,假设维持50%分红率,股息为6.2%、6.2%、6.3%。维持“买入”评级。