公司煤炭资源丰富,但铁路外运能力不足
陕西煤业立足于我国的煤炭大省陕西,主要从事煤炭销售和运输等业务,并拥有完整的煤炭生产、销售和运输体系,截至2018年末公司煤炭资源储量达到161亿吨,可采储量达到98亿吨。公司目前拥有陕北、彬黄、渭北三大矿区,2018年底三大矿区核定产能共有1.14亿吨,全年共实现产量1.08亿吨。另外,公司还参股4对大型煤矿,核定产能共有2500万吨,对应权益产能991万吨。受益于煤炭行业供给侧改革的大力实施,2016年以来公司平均煤炭售价大幅上升,16-18年分别为233.2元/吨、369.5元/吨、373.0元/吨,同时公司盈利能力也有了较为明显的改善。但是由于陕北地区煤炭的铁路外销通道有限,因此公司大部分煤炭都以公路的方式外销,2018年仅有41%的煤炭通过铁路外销,导致其煤炭销售半径整体较小,整体售价仍然偏低。
蒙华铁路开通在即,公司煤炭售价有望提升
目前陕西地区外运至华中地区的煤炭,仍以公路运输和“海进江”的运输方式为主,运输时间较长且成本偏贵。今年10月,我国第一条“北煤南运”通道蒙华铁路即将建成,蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站,经过陕西榆林最终到达华中地区,铁路规划运输能力2亿吨/年,建成之后将极大地解决内蒙、陕西地区的煤炭外运瓶颈。根据我们的测算,陕西煤炭经蒙华铁路运往华中地区的运费,相比于以往的运输方式来说要便宜90-130元/吨,如果其中50%的空间由上游煤炭企业享受,那么陕西销往华中地区的平均煤炭价格将提升45-65元/吨。另外,考虑到公司目前煤炭销售方式仍以公路运输为主,铁路运输占比仅有40%左右,因此蒙华铁路开通之后,此前一部分公路运输的煤炭可以通过蒙华铁路外运,公司华中地区销量占比将有所提升。
产能仍有增长空间,首次覆盖给予公司增持评级
在公司主要的新增煤矿中,小保当一、二号矿核准变更申请已于2019年年初获得国家发改委通过,其中小保当一号矿已经建成并且进入联合试运转,今年预计产量能够达到800万吨,小保当二号矿预计将于今年下半年投产,明年产量预计在300-400万吨左右,另外公司参股的袁大滩煤矿也于去年投产,今年开始袁大滩煤矿将逐步放量。综合考虑新增煤矿投产以及蒙华铁路开通的影响,我们预计2019-2021年公司将分别实现营业收入599.9亿元、628.7亿元和649.3亿元,归母净利润分别为115.5亿元、121.3亿元和124.1亿元,对应EPS分别为1.15元、1.21元、1.24元,首次覆盖给予公司增持评级。
风险提示:蒙华铁路投运进度放缓;国内煤价大幅下跌;产能增长不及预期。