事件
比亚迪发布12月份产销快报 比亚迪发布12 月产销快报。12 月共销售汽车6.96 万辆,其中新能源汽车4.66 万辆。 1-12 月,公司累计销售汽车52 万辆,其中新能源汽车24.78 万辆。
简评
新能源汽车总量跨越式增长,龙头地位当之无愧 新能源汽车及配套动力电池是比亚迪的核心竞争优势。12 月,公司销售纯电动乘用车2.1 万辆,插混乘用车1.6 万辆,商用车0.96 万辆;2018 年全年,公司销售纯电动乘用车10.3 万辆,插混乘用车12.4 万辆,商用车2 万辆。 公司纯电动乘用车产品结构合理,A0 级元EV 360、A 级E5 等车型是销量的主要贡献者。公司插混乘用车产品表现强势,唐、秦、宋等插混车型均位列插混销量榜前五。
高端技术下放、整车优化持续,比亚迪2019全力打造新能源汽车“王朝” 2019 年比亚迪将推出/更新若干新能源新车型,在工信部多批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中已有体现。 纯电动乘用车方面,元EV 电池系统能量密度提升至160Wh/kg 以上,工况续航提升至400km 以上,百公里电耗约13kWh;e5 电池系统能量密度提升至160Wh/kg 以上,百公里电耗降至约13kWh;秦pro 工况续航提升至500km 以上,百公里电耗降至13.5kWh;唐工况续航提升至500km 以上,百公里电耗17kWh 以内。A00 级车型F0 也具备超过300km 的工况续航。纯电动乘用车全线产品有望强势出击。
插混乘用车方面,唐、秦、宋等车型覆盖的纯电续航里程涵盖50km、80km、100km 等不同档位,B 状态燃料消耗量低于或接近2020 年同等质量燃油乘用车国家目标值。插混乘用车有望继续高销量优异表现。
风险提示 新能源汽车销量不及预期,技术进步不及预期,政策风险,整车安全性风险。