国内最大的预应力钢材制造商。公司经历多年发展,从预应力钢丝模具生产开始,业务已扩大至预应力混凝土用钢材为主,高铁预应力混凝土轨道板新业务,以及轨道交通信息化装备三个业务板块,产品广泛应用于铁路、输配水工程、公路、桥梁、民用建筑等行业。目前公司已成为业内规模较大的预应力钢材企业。
预应力钢材市场稳定发展。目前,国内预应力市场年均需求超过700万吨,公司预应力钢材制品年产能达到60万吨,国内市占率6%~7%。公司深耕行业多年,拥有较强研发优势,铁路等诸多优质客户资源,未来市占率有望进一步提升。?轨道板牵头人,被忽视的高铁核心标的。公司是具有国际领先水平的CRTSIII双向先张法预应力混凝土轨道板主要研发单位之一,率先实现轨道板国产化,先后供货沈丹、郑徐、京沈等高铁线并贡献业绩。随着国内高铁建设继续加速,特别是300公里以上时速线路的建设需求增加,公司未来轨道板业务有望进入快速增长期。
根据我国“八纵八横”规划,到2025年,高速铁路将达到3.8万公里;远期(到2030年)铁路网规模将达20万公里左右,高速铁路4.5万公里左右。据此测算,未来2-3年CRTSIII型板式无砟轨道板市场空间为126亿元,对应年均市场空间40-50亿元。
公司目前有5个板厂建成或在建(包括合资的上铁芜湖),若按保守订单量,每个项目2万块,考虑年供货4-5条高铁线路,对应贡献净利润4000-5000万元;若按相对乐观订单量,每个项目4万块,对应贡献净利润超1亿元,轨道板业务在净利润中占比达50%左右。
盈利预测&投资建议。预计公司19、20年分别实现收入26.17亿元、29.35亿元,同比分别增长12%、12%;归属母公司净利润1.96亿元、2.48亿元,同比分别增长30%、27%;实现EPS分别为0.23元、0.29元,对应PE分别为25.4倍、20.0倍。维持“强烈推荐-A”评级。