公司业绩拐头向上,未来三年将进入高速增长期,维持“推荐”评级:
不考虑蓝信49%股权带来的投资收益,公司2018年营收增长18%、净利润增长28%,业绩重回上升通道。我们假设2019-2021年LKJ-15系统销售占整个LKJ市场的10%、30%、50%,同时考虑两次股权激励产生的费用,调整2019-2021年净利润为9.23(-0.01)/5.04(+0.47)/7.25亿元;若剔除公司两次收购蓝信价格差异产生5.88亿元投资收益对业绩的影响,且追溯公司及蓝信经营情况以保证可比性,则2019-2021年公司(含蓝信)净利润增速为21%、50%、44%,未来三年将进入高速增长阶段,维持“推荐”评级。
LKJ系统市占率和毛利率大幅提升,为后续更新需求高峰奠定市场基础
公司2018年LKJ2000、TAX、LAIS装置销售均结束了两年的下滑期,销量分别增长31%、34%、6%;全部LKJ系统实现收入4.66亿元(+19%),受益于规模效应和单价提升,毛利率提升了3.39pct达到61.38%。此外,公司LKJ市场占有率近年来呈持续上升趋势,2018年大幅提升,较2017年增长3.1pct达到48.6%,这也为后续更新需求集中释放奠定了市场基础。
LKJ-15系统通过CRCC认证,后续或将提升市场空间&促进更新需求
2018年4月,公司LKJ-15S型列车运行监控系统产品获得中铁检验认证中心签发的2项《铁路产品认证证书》,有效期至2022年3月,为产品推广提供了有力保障。目前LKJ-15已在郑州铁路局、昆明铁路局、青藏公司等8个路局开展运行试验,累计运行超过150万公里,积累了大量实践经验并且已经批量试生产。后续逐步配套在列车上之后有望提升LKJ系统2-3倍的市场空间,同时也将促进之前压抑的更新需求集中释放。
收购蓝信落地高铁战略,协同效益助推公司再上台阶
公司2019年1月完成蓝信科技收购和资产过户,蓝信承诺2019-2021年扣非后净利润为1.69、2.11、2.54亿元。收购完成后,不仅将增厚公司未来业绩,公司与蓝信也有望在“普速+高铁”、“列控+监测”、“机务+电务”、“车载+地面”等方面形成较好的协同和互补效应,提升公司轨交领域竞争力。
风险提示:铁路投资不达预期,新产品推广进度较慢,商誉减值风险